建企75周年優秀征文展示? | 留給明天的答卷——我的五座橋與路橋的時光年輪
時光的河流奔涌向前，總有一些坐標，標記著來路的艱辛與榮光。對于我而言，這坐標，是五座形態各異的橋。它們不僅跨越了物理的天塹，更連接著我的青春軌跡與企業的脈動。
在我加入建工路橋之前，長江于我，是地理書上的名詞，是詩歌里的意象。直到聽項目部無數次提起蕪湖長江公路二橋，我才知道，那是公司與長江的第一次“親密接觸”。前輩們描述時，眼神里閃著光。那是一種混合著自豪與些許不甘的復雜情感。聽說那段時間，公司上下談論的都是“長江標準”“國際水平”。但那份不甘，也隱約可感，我們承建的，畢竟是引橋。真正的江心主橋，那直面風浪、主跨千米的挑戰，當時還屬于別人。項目同事有時也打趣道“別小看引橋，沒有它，長江再寬也接不上岸。”
這座引橋，于我而言，像是入職前的啟蒙課。它讓我知道，我們建工路橋人，有能力觸摸最高的標準；它也在我心里埋下了一顆種子：何時，我們才能獨立在長江主航道上，架起屬于我們自己的長江大橋？這份集體的期盼，成了許多老一輩路橋人心中共同的遠方。
夢想 照進現實的起點
帶著對橫跨天塹的向往，我職業生涯的第一站，落在了巢湖之濱的裕溪河特大橋。這是我參與建設的第一個項目，感情尤為特殊。那時，我剛出校門，對一切都充滿好奇。我親眼見證，這座當時國內采用前支點牽索掛籃工藝施工的最寬橋梁，像雨后的彩虹，串聯起裕溪河兩岸的風景與色彩。
工地上，技術員們為了一個參數爭得面紅耳赤；老師傅手把手地教新工人操作設備；夏天的鋼筋燙手，冬天的寒風刺骨，但沒人退縮。穿梭在熱火朝天的工地上，聽著攤鋪機收官沖刺的轟鳴，看著通車時大家的歡呼。無數個日夜的堅守、汗水和智慧的結晶，讓我完成了從學生到路橋人的身份轉變。那一刻，我也體會到，每一段坦途的背后，都凝結著無數筑路人的默默付出。
蝶變 在每次承壓奮進后
羅埠河大橋項目，是我職業生涯一次關鍵的“壓力測試”。這座跨越江淮運河上的大橋，對我個人而言，挑戰更來自工作內容的劇變。
項目開工不久，公司為適應市場發展，做強各個專業板塊，做出戰略調整，將原先合并運行的市政橋梁公司，優化重組成新的橋梁公司。我的師傅，項目綜合部主任，被調往新成立的橋梁公司擔任部門負責人。彼時，參加工作一年多的我，在組織的信任與培養下，接過了項目部行政辦公、黨建、人事、后勤等工作的重任。一時間，我手忙腳亂。會議紀要怎么寫才能抓住重點？黨建如何與生產經營深度融合？后勤保障怎樣讓一線同事無后顧之憂？無數個問號在腦子里打轉。我一度非常焦慮，生怕自己稚嫩的肩膀扛不起這份重擔。幸運的是，我身處建工路橋這個溫暖的集體。項目經理看出了我的窘迫，多次找我談心，教我工作方法，告訴我“大膽干，出了問題我負責”。分公司部門負責人則不厭其煩地通過電話、網絡遠程指導，幫我梳理流程、審核材料。身邊的同事也極力配合。正是在這種“傳幫帶”的氛圍和團隊的支持下，我逼著自己快速學習、飛速成長。處理煩瑣事務變得有條不紊，溝通協調也逐漸得心應手。屹立在江淮運河上的羅埠河大橋見證了我職業生涯從依賴到獨立、從青澀到初步成熟的成人禮。我深切體會到，“同心筑夢”不僅是口號，更是困難時伸出的援手，也是迷茫時點燃的微光。
轉身 從新到老的傳承
2022年，合周高速東淝河大橋項目啟動，這是淮南市自主投資建設的第一條高速，社會關注度極高。而對我而言，最大的不同是，我首次作為部門負責人，統籌項目辦公室工作。
肩上的擔子更重了，思考問題的角度也必須更全面。不僅要確保部門本身工作的高效運轉，還要思考如何通過黨建活動凝聚人心，通過宣傳報道提升項目和企業形象，通過細致的后勤服務保障施工大干快上。更特別的是，我成為兩名畢業“萌新”的師傅。
看著他們，仿佛看到了幾年前的自己。我學著當年師傅的樣子，耐心地教他們如何整理檔案、如何撰寫簡報、如何組織會議。從他們第一次獨立完成一項任務后那興奮的眼神里，我感受到傳承的意義。東淝河大橋的順利建設，是公司深耕淮南區域市場、打造品質工程的又一例證，于我而言，它標志著從被培養者向培養者角色的初步轉變，這是公司人才梯隊建設理念的微觀實踐，更是我職業生涯的寶貴財富。
突破 推陳出新的勇敢邁步
在合周高速項目后期，一個明顯的變化悄然發生，并在我調入公司機關后變得愈發清晰。如果說之前在各個項目上的感受是“埋頭拉車”，那么到機關，我則更需要“抬頭看路”。而這條路，正隨著力度空前的全面深化改革，變得前所未有的清晰和寬闊。起初，這種變化是具體而微的。我注意到，工作里討論的詞匯在悄然更新，“轉型發展”“新質生產力”等不再是文件里的仿宋字體，而是成了部門匯報、日常交流中的高頻詞。壓力是實實在在的。領導們在各種會議上不再諱言我們面臨的挑戰：傳統建筑市場“僧多粥少”，競爭白熱化，利潤空間被一再擠壓。那種“等項目上門”的日子一去不復返了。我們都能感受到，一場深刻的變革迫在眉睫，非改不可。
“摒棄‘施工’思維”，這個提法最初讓我思考了很久。我們不就是干施工的嗎？后來，通過深入學習行業趨勢、領會集團決策部署，我逐漸明白了，在新的時代背景下，我們不能僅僅把自己看作是“按圖施工”的乙方，更要成為能夠為客戶提供一站式解決方案的合作伙伴。我們討論的不再只是怎么把路修好、橋建好，而是如何整合資源，提供從可行方案、設計咨詢，到投融資、施工建造，再到后期的運營養護的全生命周期服務。這就像是從一個優秀的“專科醫生”，向能夠負責整體健康的“全能專家”乃至“健康顧問”轉變。思路一變，天地頓開。
最讓我振奮的，是公司積極布局基礎設施綜合運維業務，創新性提出“橋梁醫院”構想。我們建設了那么多橋，它們像我們親手撫育的孩子。如今，這些“孩子”逐漸長大、變老，它們需要持續、精心地“體檢”和“呵護”。如果我們能利用多年來積累的數據、技術和經驗，建立起一套科學的管養體系，這不正是我們建工路橋人社會責任和專業價值的延續與升華嗎？這不僅是培育第二增長曲線，更是在守護我們鐫刻在江河上的初心使命。想到未來，我們能參與到為某座我們親手建成的大橋“診脈開方”的工作中，一種前所未有的使命感和自豪感便油然而生。
當然，轉型之路絕非坦途。但無論是集團層面“第一方陣”的定位，還是公司爭創“全國一流企業”的目標，都彰顯著敢為人先、破局開路的決心。近年來，公司主要經營指標在復雜市場環境下實現逆勢增長，就是這場改革成效的最好證明。
遠方 邁向一流的星辰大海
時間來到2024年，讓我和所有建工路橋人振奮的消息，莫過于蕪湖泰山路長江大橋的成功中標。這座橋，意義非凡。得益于集團“投資+施工”雙輪驅動的強大戰略優勢，我們公司終于實現了歷史性的突破，即將在長江主航道上，依靠自身的力量，建設長江主橋！從集團到公司，無不高度重視，精銳盡出。這不僅僅是建造一座橋，更是圓一個幾代路橋人執著追求的“長江主橋夢”；不僅是公司全面深化改革、推動創新發展的最新實踐，更是我們錨定“全國一流企業”目標最有力宣言！
七十五年，我們修橋、筑路、建設隧道，七十五載奮進路，不是紙張上的冰冷數字，而是工地上沾滿泥漿的施工日志，是項目完工通車時沿線百姓的笑顏，更是每一座豐碑后承載的萬家燈火。如今，蕪湖泰山路長江大橋即將正式開工，公司的轉型發展也在穩步推進。從參與長江項目到主導長江項目，從單一施工到“投建運”一體化，從“人海戰術”到“智慧更高”，從深耕本土到輻射全國……變的永遠是工法、是數字、是模式，不變的是讓江河不再阻隔、讓歸途不再遙遠的初心與擔當。
年輪不會說話，但它記得風、記得雨、記得汗水、記得奮斗、記得笑聲、記得心跳。路還在遠方，橋還在心上，我們還在路上。