近日，作為合肥市“大外環(huán)”西環(huán)線的重要節(jié)點，淮南至桐城高速淮南段瀝青中面層攤鋪里程進度已過半，計劃于12月中旬完成路面工程，這標志著這條交通大動脈朝著年底主線完工的目標邁出了堅實一步。

        經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。S19淮桐高速不僅是完善區(qū)域交通路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，也是帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展的重要通道，更是打造合淮產(chǎn)業(yè)走廊的重要支撐。項目建成后，將有效串聯(lián)合蚌、滁新兩條高速，緩解區(qū)域交通壓力，大幅縮短淮南至合肥的通行時間。

聚力攻堅 打通關(guān)鍵節(jié)點

        在廣袤平坦的淮河平原修路架橋，并非想象中那般容易。安徽建工路橋承建的淮桐高速淮南段路基4標項目全長9.6公里，共有橋梁15座，包含李山、小甸集2處互通立交，施工內(nèi)容涵蓋路基土方、橋梁涵洞、互通立交、預(yù)制構(gòu)件等專業(yè)領(lǐng)域。開工建設(shè)初期，房屋征拆、桿線遷改的點多量大，導(dǎo)致沿線被分割成5段，作業(yè)面不連續(xù)，施工組織難度極高。

        面對土源緊缺、高壓線橫穿主線、涉路施工風險高等難題，項目創(chuàng)新思維，采用“立體作戰(zhàn)”模式。縱向以橋梁、路基為核心攻堅點，橫向聯(lián)動物資供應(yīng)、技術(shù)保障和安全監(jiān)督。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、平行施工、立體展開”的原則，設(shè)置3個工區(qū)，合理利用S16合周高速預(yù)制標已有場站，另外再增設(shè)1座混凝土拌和站，及時調(diào)配資源，在斷點處采取“跳躍回溯”施工方式，全力開拓更多作業(yè)面向前推進，逐步打通堵點，在全線率先完成路基轉(zhuǎn)序交驗。

        清晰的目標和合理的規(guī)劃是工程建設(shè)成功的關(guān)鍵。針對多個作業(yè)面同步施工的復(fù)雜情況，項目每周召開進度分析會，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，動態(tài)調(diào)整計劃。積極參與業(yè)主、公司組織的勞動競賽，積極克服汛期、高溫等不利因素的影響，充分激發(fā)全員的干勁和熱情。互通區(qū)原計劃三跨一聯(lián)的現(xiàn)澆施工，通過加大支架投入，實現(xiàn)多跨同時澆筑，創(chuàng)新采用“保通匝道+同步施工”方案，實現(xiàn)主線與匝道施工平行作業(yè)，涉路5座橋梁施工提前4個月貫通。同時，積極主動與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對接，最大限度挖掘現(xiàn)有存量土，同時利用水渠整治尋找土源，通過優(yōu)化路基填料，讓煤矸石“變廢為寶”，將高標準農(nóng)田整治產(chǎn)生的合格土源用于建設(shè)，探索出平原區(qū)取土的新途徑。

技術(shù)創(chuàng)新 助力提質(zhì)增效

        項目堅持貫徹工業(yè)化建造理念，在基礎(chǔ)軟硬件方面推行“四集中”，即集中拌和、集中加工、集中預(yù)制和數(shù)據(jù)集中管理，具有質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)快捷等優(yōu)勢。將常用量大、標準化程度高的通道、涵洞，進行流水線加工制造，市場化供應(yīng)至現(xiàn)場，進行機械化程度高的拼裝。項目團隊聚焦質(zhì)量通病，開展小而實的工藝改進，采取預(yù)制件鑿毛處理、安裝時加鋪密目網(wǎng)、投入高粘度砂漿等措施，提高裝配式箱涵安裝一次驗收合格率并形成專題工法，獲得中國市政QC小組活動一類成果。

        現(xiàn)場標準化建設(shè)同樣彰顯精細化管理水平。從基坑全封閉圍護到墩柱一體化作業(yè)平臺，從高壓線限高防護到“兩區(qū)三廠”規(guī)范布置，每個細節(jié)都體現(xiàn)出專業(yè)水準。樁基區(qū)域設(shè)置防滲泥漿池和雙層防護欄，平交道口配備醒目標志和專人指揮，迎來全線參建單位4次觀摩并獲得一致好評。項目創(chuàng)新打造安全培訓(xùn)體驗館，通過物防、技防、人防深度融合，提升安全意識與應(yīng)急處置能力，構(gòu)建起立體化安全保障網(wǎng)，用實實在在的成效詮釋“安全第一”的內(nèi)涵。

紅色基因 注入筑路初心

        小甸集是安徽省黨的火炬最早點燃、黨的旗幟最早舉起的地方。在這片紅色熱土上，項目黨支部堅持與生產(chǎn)經(jīng)營“同頻共振、互促互進”，強化思想引領(lǐng)、狠抓管理落實、積極付諸行動，做到工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點有組織把關(guān)、關(guān)鍵時刻有黨員支撐、關(guān)鍵步驟有黨員先行。企地共建是黨建工作的重要延伸，項目始終牢記國企的社會責任與擔當，開展慰問孤寡老人、愛心助農(nóng)、金秋助學(xué)、植樹綠化等活動，切實解決群眾急難愁盼的問題。積極協(xié)助屬地開展道路養(yǎng)護，既改善周邊環(huán)境，也增強彼此聯(lián)系，為施工創(chuàng)造良好外部條件。

        “十四五”時期，安徽建工路橋緊跟淮南市委、市政府的發(fā)展規(guī)劃，深耕基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，參與多條高速和國省干線建設(shè)，全力打造造福當?shù)氐摹鞍l(fā)展帶”、惠及人民的“幸福路”。先后承建了G328改擴建、鳳毛快速通道、合周高速東淝河特大橋、G237壽縣改擴建等重點工程，優(yōu)質(zhì)高效地推進建設(shè)，樹立了良好的企業(yè)品牌形象，屬地“朋友圈”逐漸擴大，用實際行動贏得了業(yè)主及當?shù)厝嗣竦闹T多贊譽。

交通先行 賦能區(qū)域發(fā)展

        淮南市是連接長三角和中部地區(qū)的重要地帶。近年來，依托自身優(yōu)勢，聚焦汽車及零部件、新能源、綠色食品等產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)推進新型工業(yè)化進程。高速公路的持續(xù)加密，將進一步提升當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流效率，降低運輸成本，同時，也有利于地區(qū)擴大招商引資“朋友圈”，承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并進一步激活文化和旅游產(chǎn)業(yè)，推動文旅融合發(fā)展。

        淮桐高速建設(shè)，不僅拉近了城鄉(xiāng)距離、便利了沿線群眾出行，也為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)振興和鄉(xiāng)村振興提供了持續(xù)動力。作為合淮產(chǎn)業(yè)走廊的關(guān)鍵支撐，這條高速公路將進一步加強淮南與合肥都市圈的聯(lián)動，串聯(lián)起優(yōu)質(zhì)的文旅資源。在助力鄉(xiāng)村振興、推動周邊資源開發(fā)的基礎(chǔ)上，為沿線城市深度融入長三角一體化發(fā)展增添動力。

        以產(chǎn)促城，以城興產(chǎn)。隨著淮桐高速淮南段即將通車，壽縣這座歷史文化名城正以“新橋新城、壽州古城”建設(shè)為依托，積極打造合淮同城化的橋頭堡、合淮城市副中心。安徽建工路橋的建設(shè)者們憑借智慧與汗水，在淮河兩岸書寫著加快建設(shè)“交通強省”生動篇章，為資源型城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展與創(chuàng)新發(fā)展注入強大動力。