【名媒聚焦】合肥日報：輝煌“十四五” 奮力往前趕系列報道——肥西到市區15分鐘！背后的故事太燃了
金秋十月，見到夏歡歡時，他正奔走在巢湖南路道路工程建設現場，這條路建成后將使瑤海、包河等老城區與環巢湖區域聯系得更加緊密。與此同時，這位施工團隊負責人還要忙著為一條新的快速路項目做建設前期準備。
作為從滁州來到合肥定居的“80后”新市民，夏歡歡用汗水和辛勞，在“十四五”期間書寫了一段路和橋的故事，也見證了這座城市的快速成長。
與城市大動脈結緣
一條金寨路，半壁廬州城。金寨路猶如一條璀璨的紐帶，串聯起合肥的過去與未來。
金寨路的每一次延伸，都是這座城市加速崛起的生動注腳，續寫著與城市共生長的美麗篇章。2021年，安徽建工路橋中標金寨路（繞城高速-方興大道段）快速化改造工程1標。自此，夏歡歡與這條城市大動脈正式結緣。
作為執行項目經理，夏歡歡負責工程1標建設的統籌工作。“在合肥上學的時候，就知道金寨路的重要性了，當時去稻香樓和三孝口都要走這條路。當了項目經理后，每天蹲點在金寨路上，對它的點點滴滴有了更深的了解。”
在夏歡歡看來，金寨路改造并非易事，難點更多在于外部環境。金寨路是合肥第一條快速路，往南是連接市區和肥西的主要通道。“它地處合肥經開區最成熟的區域，地下管線非常復雜，就像一張錯綜復雜的蜘蛛網，有的管線年代久遠，連產權單位都說不清具體位置。而且，沿線人流量、車流量都很大。”
技術層面上，繁華大道節點的挑戰尤為突出。夏歡歡解釋，因為它涉及軌道交通3號線，道路下穿沒辦法往下走，只能整體往上抬。“相當于整個繁華大道抬高了2米，同時還要保證道路正常通行。這一抬，技術難度、施工難度、協調統籌的難度全都上來了。”
“光是繁華大道節點的交通導改，來來回回就不下于三四次。”夏歡歡回憶，有時候上午導改完，下午看交通太擁堵，又得導回來。項目團隊利用無人機、BIM技術模擬了好幾次，又現場配合交警大隊反復摸排方案，才找到合理解決方案。
最終，項目團隊以開局即沖刺的勁頭，提前實現金寨路（繞城高速-方興大道段）主線通車，大建設“合肥速度”贏得很多贊譽。
“這次經歷讓我難以忘懷。”只要踏上金寨路，腳下的管線在哪、多深，到現在夏歡歡還能說出個大概。
和城市一起成長
作為長年奔波在路橋施工現場的工程人，夏歡歡認為路和橋是有記憶的。在他看來，金寨路的變遷延伸如同生長的年輪，鮮活又具體。
2023年，金寨南路快速化改造項目啟動建設，快速路大動脈向肥西腹地延伸，夏歡歡續寫著金寨路的“情緣”。他帶領團隊主要負責項目6標段建設，從站下路到創新大道，一路要打通多個下穿橋工程。
“經過連續奮戰，在2024年提前近6個月實現了道路竣工放行。”夏歡歡說，以前肥西花木城一帶，一路都是紅綠燈，而且容易堵車，經過連續快速化改造后，從合肥市區到肥西只要15分鐘左右。
如今，金寨路已成為連接老城區與政務區、合肥經開區、肥西縣的“空中走廊”。在夏歡歡眼中，最近五年，他和金寨路以及這座城市一起在成長。“就像看著自己的孩子長大一樣，心里有種說不出的欣慰。”
夏歡歡2008年走出校門后，就來到合肥參與路橋項目。從干管線開始，到工程部、總工……除了財務，一線崗位他基本上都干遍了。對于大建設，他從開始的懵懂，到后來能獨當一面。
“近幾年最明顯的感受是，合肥城市建設科技含量越來越高，修路架橋人性化舉措越來越多，講究精細化、高質量發展，真正體現了人民城市人民建。”夏歡歡說，從早期的明挖到暗挖，再到盾構施工法，避免給道路開大坑，減少了施工對通行的影響，盡可能做到讓路于民；無人攤鋪、新型機器人等技術陸續應用，節約了施工成本，提升了道路施工質量，市民出行舒適度顯著提高。
是建設者也是受益者
“我既是一名建設者，也是合肥的新市民，更是大建設的受益者。”夏歡歡和朋友聊天時經常這樣說。如今，夏歡歡已在廬陽區定居，開車經過參建的道路橋梁時，總會不自覺地放慢車速，14歲的兒子也為他感到自豪。
路和橋，是一座城市的風景線和新地標。越織越密的高架和快速路網，不僅暢通了合肥的東南西北，拉開了城市框架，拉近了工作生活的時空距離，也展現了城市的生機和活力，連接起合肥人的夢想與遠方。
回望“十四五”以來，合肥城市大建設服務科技創新、產城融合，統籌地上地下立體空間、干道支路多維布局，持續提升市民出行便利性，為產業鏈、人才鏈、創新鏈加速賦能，不斷撐起城市組團式、網絡化發展的鋼筋鐵骨、四梁八柱。