9月25日

天堂寨支線高速項(xiàng)目

燕子河隧道左洞進(jìn)口端順利進(jìn)洞施工

這座省內(nèi)在建高速公路最長的隧道工程

實(shí)現(xiàn)左右洞、進(jìn)出口

四個洞口的同步掘進(jìn)

隧道效果圖

　　作為全線的咽喉工程，隧道采用分離式設(shè)計(jì)，左洞長4485米、右洞長4455米，最大埋深377米。隧道縱深長、洞內(nèi)空氣稀薄、反坡段排水困難，施工難度極大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從監(jiān)控量測、安全管理、水量監(jiān)測、應(yīng)急備戰(zhàn)、質(zhì)量管控等5個方面發(fā)力，引進(jìn)拱架臺車、高頻振動破碎機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，提高開挖效率和成型質(zhì)量，顯著降低人工操作風(fēng)險。同時，設(shè)置大功率通風(fēng)機(jī)，形成“人機(jī)協(xié)同”雙重保障，保障安全與質(zhì)量，推動工程穩(wěn)步推進(jìn)。