強管理 提效益⑤ | G3京臺高速改擴建項目吹響“提速增效沖鋒號”
作為國家高速公路網中縱貫南北的關鍵干線，G3京臺高速不僅是連接京津冀與長三角兩大經濟圈的重要通道，更是促進區域協同發展的交通動脈。當前，G3京臺高速改擴建項目已進入攻堅關鍵階段，全體建設者正以“滿弦”狀態，緊盯年底左幅通車目標，全面掀起“提速增效”攻堅熱潮。
精準攻堅，突破控制性工程瓶頸
蚌西路大橋橫跨車流密集的S101省道，是項目改擴建的控制性工程和關鍵難點。其采用的“兩拆兩建”模式，施工組織難度極大，拆除作業需臨時中斷省道交通，新建橋梁達41跨，且主跨為上跨省道的預應力混凝土現澆箱梁，安全、高效、綠色拆除成為首要挑戰。
項目部提前周密部署，聯合交警、路政等部門協同作戰，科學實施封閉與交通導改。現場多臺霧炮車同步降塵，專業破碎設備高效運轉，施工人員經過全面培訓與技術交底，作業精準有序。憑借科學管理和經驗優化，大橋左幅拆除較原計劃提前12小時，僅用36小時完成；右幅拆除更是在左幅經驗基礎上再提速，從封閉道路到恢復通行，全程僅用24小時，創造了同類工程的效率標桿，為后續新橋重建掃清了關鍵障礙，奠定了堅實基礎。
工藝創新，以質量創效益
項目建設始終堅持“質量優先、效益為本”，全面推行“首件兩會制”，即通過首件準備會明確工藝標準，通過首件總結會固化施工經驗，實現以點帶面、全線提質。
針對圓管涵等小結構物外觀質量通病，項目部成立“江淮飛虹”QC小組，聚焦混凝土質量、模板工藝、振搗操作及養護管理等環節展開技術攻關。其課題《提高圓管涵拼接安裝一次性驗收合格率》顯著提升了施工進度與實體質量，一次性驗收通過省去了整改、復檢時間，確保圓管涵施工按計劃銜接后續工序，助力項目率先完成全線40道圓管涵施工；合格的拼接安裝減少了后期漏水、沉降、結構開裂等隱患，提升了工程耐久性和質量穩定性。該成果有效降低了成本損耗、保障了工期推進，榮獲2025年度安徽省工程建設質量與安全協會QC活動一等獎及安徽省市政工程建設優秀質量管理小組二等獎。
筑牢安全根基，護航高效履約
項目將安全管理貫穿建設全過程，建立安全員日常巡查、項目領導帶班檢查、月度綜合督查的多級聯動機制，嚴格落實安全生產責任制，持續健全安全管理體系。通過積極探索標準化管理路徑，簡化流程，確保安全管控覆蓋全流程、各崗位，成功實現從“經驗管理”向“體系管理”的質變升級。扎實的安全文明施工成效，為項目贏得了安徽省“AAA級環保施工示范工地”的權威認可。
在提升人員安全素養方面，項目創新培訓形式。今年6月，一場別開生面的“查找身邊安全隱患”技能競賽在蚌西路大橋施工現場舉行。35名選手在真實作業環境中，對機械操作、臨時用電、防護設施、人員行為等進行細致排查，準確描述隱患并提出整改措施。這種“現場查找+隨手拍”“以賽代訓、以查促改”的實戰化模式，顯著提升了現場人員辨識和預防隱患的能力，營造出“安全管理、人人盡責”的濃厚氛圍。
聚力協調破阻，全力保障進度
項目沿線橫跨“兩市三鎮十一村”，地方協調異常復雜——景觀樹評估價過高、地方道路占用爭議、土地權屬不清、材料運輸路線不暢等難題疊加，成為項目推進的“攔路虎”。
面對嚴峻考驗，項目組建專項協調小組，由負責人牽頭，配備協調專員，建立“屬地化”協調網絡，主動對接沿線村委會、鄉鎮及地方職能部門，對征地拆遷和居民訴求提前摸排形成“阻點預判臺賬”，并制定針對性方案；針對核心阻點，項目標注“當事人、協調方、解決時限、進展狀態”，由協調小組每日更新、項目負責人每周復盤，確保地方問題高效解決。在逐步改善的外部環境支撐下，目前，項目左幅路基已全部交驗完成，水穩底基層攤鋪全面收官；水穩下基層施工已完成69%；蚌西路大橋（左幅）T已梁架72%……項目正緊盯年底左幅通車目標，集中力量加速推進全線土方施工及左幅水穩、瀝青鋪設，全力沖刺節點目標。
號角錚錚，擊鼓催征。G3京臺高速改擴建項目正以管理增效為主線，強化技術創新，保障高質量履約，推動這條承載著區域發展期盼的交通大動脈，向著年底左幅通車的目標發起最后沖刺，奮力打造經得起時間檢驗的百年品質工程。