淮河早報

　　東淝河是江淮運河的重要一段，南來北往經過的船只絡繹不絕，晝夜不息。而在運河之上，S16合周高速東淝河特大橋跨河而起。

　　在各參建單位的共同努力下，如今已建成的東淝河特大橋，一橋飛架東西，高達百米的大橋主塔雄姿威武，猶如一扇“天門”，屹立在悠悠淝水岸邊。

　　氣勢恢宏的東淝河特大橋連同S16合周高速，成為周邊很多群眾關注熱議的對象。“大橋建設得很漂亮，我還特意去拍了照片，而且高速出入口距離我們也比較近，以后我們上高速就很方便了，現在就盼著盡快通車。”壽縣雙廟集鎮過年回家探親的姚師傅高興地說道。

　　東淝河特大橋是S16合周高速壽縣劉崗至保義段的控制性工程。回憶東淝河特大橋主橋合龍的那一刻，仍令建設者們心潮澎湃，激動不已。

　　2024年11月6日，由安徽建工路橋承建的東淝河特大橋主橋順利實現合龍，為S16合周高速壽縣劉崗至保義段實現通車目標邁出了關鍵一步。

　　東淝河特大橋全長4.19千米，橫跨壽縣雙廟集鎮與保義鎮，主橋為95+175米獨塔斜拉橋，塔柱采用“門”型造型結構，塔高109.553米。

　　“東淝河特大橋跨河主橋長161米，共13節梁段，鋼箱梁總重約4000噸。如果單純依靠吊裝作業，則存在較高的安全風險。”安徽建工路橋S16合周高速壽縣劉崗至保義段路基4標項目黨支部書記何濤回憶道，針對東淝河特大橋主橋施工，項目團隊根據現場施工條件，經過充分論證，采取“塔梁同步”施工方案，同時調整了合龍段的位置，涉河段鋼箱梁利用橋面吊機安裝、河灘部位采用搭設支架，吊機分塊安裝，由兩端向中間同步進行，僅用兩個半月時間就高質量完成了主橋鋼箱梁的安裝任務，較合同工期提前近10個月時間。

　　“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”何濤介紹，在項目建設過程中，項目團隊倒排工期，持續開展勞動和技能競賽，如今也收獲滿滿，先后獲得國家級QC成果1項、省級QC成果2項、授權發明專利2項、實用新型專利6項、省部級工法3項等一系列科技創新成果以及壽縣青年五四獎章、安徽省“AAA級環保施工示范工地”等榮譽。

　　據了解，S16合周高速是安徽省規劃的“五縱十橫”高速公路網的重要組成部分，是聯系合肥經濟圈、皖北城市群的重要通道，是新一輪國家公路網規劃中G3611江蘇南京至河南信陽高速公路的重要組成部分。

　　S16合周高速壽縣劉崗至保義段由淮南交控集團投資建設，是我市第一條自主投資建設的高速公路，項目全長約24.74千米。截至目前，項目路基、橋梁、主線路面工程及綠化、交安工程已全部完成，并完成交工驗收。

　　2024年12月25日，淮南市交通基礎設施建設新聞發布會召開。淮南交控集團相關負責人在新聞發布會上介紹，S16合周高速壽縣劉崗至保義段于2023年3月開工建設，在項目建設管理過程中，通過科學調度、精心組織施工，目前主線已具備通車條件。